董事長(zhǎng)孔愛祥在《二十五歲，兆豐正青春》講話中強(qiáng)調(diào)：趨勢(shì)取代優(yōu)勢(shì)，向著新能源汽車方向加速邁進(jìn)。
孔愛祥指出：當(dāng)前，中國(guó)新能源汽車發(fā)展進(jìn)入了不可逆轉(zhuǎn)的快車道，在“雙碳”戰(zhàn)略引領(lǐng)下，新能源汽車將持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展，為中國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)提供蓬勃的動(dòng)力，成為未來中國(guó)贏得全球產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)話語權(quán)的重要優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)。
我們知道，汽車強(qiáng)國(guó)的底層是零部件強(qiáng)國(guó)，盡管汽車與能源、交通、信息通信等領(lǐng)域有關(guān)技術(shù)正加速融合，中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的持續(xù)高速增長(zhǎng)，依然有賴于本土零部件供應(yīng)鏈企業(yè)的快速成長(zhǎng)提升。因此，電動(dòng)化也好，網(wǎng)絡(luò)化也好，智能化也好，共享化也好，本土零部件供應(yīng)鏈企業(yè)，任務(wù)艱巨，更前景廣闊。
對(duì)于兆豐而言，我們到了由“機(jī)”向“電”的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。由“機(jī)”向“電”不是棄“機(jī)”從“電”，而是在鞏固好“機(jī)”的業(yè)務(wù)，做好傳統(tǒng)汽車技術(shù)進(jìn)步，服務(wù)好傳統(tǒng)汽車市場(chǎng)的同時(shí)，對(duì)“電”的業(yè)務(wù)加大投資，加快速度，追趕中國(guó)新能源汽車速度的步伐和節(jié)奏，早日成為新能源汽車智能零部件的“小巨人”。
孔愛祥強(qiáng)調(diào)，今天的兆豐，趨勢(shì)取代優(yōu)勢(shì)是我們必然的選擇，在新的趨勢(shì)中培育新的能力，形成新的增長(zhǎng)后勁，我們才能實(shí)現(xiàn)持續(xù)的高質(zhì)量發(fā)展。過去的25年，在傳統(tǒng)制造中我們積累了深厚的資源，尤其在量產(chǎn)制造與質(zhì)量控制能力方面的優(yōu)勢(shì)，讓“機(jī)”和“電”相互賦能，再造新時(shí)代兆豐發(fā)展的新優(yōu)勢(shì)。
同時(shí)，由“機(jī)”向“電”也是彰顯企業(yè)利益與社會(huì)責(zé)任的良性互動(dòng)，為“雙碳”目標(biāo)擔(dān)當(dāng)作為。有多大的擔(dān)當(dāng)，就能干多大的事業(yè)，盡多大的責(zé)任，才會(huì)有多大的成就。跟著國(guó)家的規(guī)劃走，找準(zhǔn)自身的定位，在汽車行業(yè)的“新四化”中，鎖定攻堅(jiān)行動(dòng)目標(biāo)，選準(zhǔn)價(jià)值成長(zhǎng)突破口，集中精力和資源，倒排時(shí)間往前趕，形成后發(fā)優(yōu)勢(shì)，在新能源汽車的高質(zhì)量發(fā)展中，兆豐一定大有可為，也一定會(huì)大有作為。
技術(shù)部員工學(xué)習(xí)董事長(zhǎng)講話
行政人員學(xué)習(xí)董事長(zhǎng)講話
董事長(zhǎng)《二十五歲，兆豐正青春》的講話，在全體員工中引起巨大反響，大家紛紛表示，董事長(zhǎng)的講話統(tǒng)一了思想，明確了方向，鼓舞了士氣，更激發(fā)了大家的責(zé)任心和使命感。
近日，公司技術(shù)、行政部門員工學(xué)習(xí)董事長(zhǎng)講話，大家結(jié)合崗位實(shí)際談體會(huì)，說感想，紛紛表示要更好地完成工作任務(wù)，為兆豐再創(chuàng)新輝煌再做新貢獻(xiàn)。
大家紛紛表示要向董事長(zhǎng)學(xué)習(xí)，加強(qiáng)自身的學(xué)習(xí)和提升，做到“精學(xué)勤作”，把學(xué)到的理論知識(shí)，有機(jī)的運(yùn)用于工作實(shí)踐中，提高工作效率，加強(qiáng)溝通，進(jìn)一步深化對(duì)由“機(jī)”向“電”意義的認(rèn)識(shí)，在繼續(xù)做好現(xiàn)有的主業(yè)外，針對(duì)電動(dòng)車輪轂軸承單元在輕量化、低扭矩和耐高溫等方面的新要求，開展深入研究，早日取得突破。
